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木聚糖酶|1月被雅阁反超,市场给了帕萨特一记“

文章作者:佚名    时间:2020-03-01 11:47

 

1月被雅阁反超,市场给了帕萨特一记“耳光”,消费者不再健忘

2019年国内车市风云变幻,尤其在中级车市场尤为明显。迈腾、雅阁、帕萨特之间的中级车销量冠军之争尤为激烈,雅阁先将长期夺冠的迈腾拉下马,之后帕萨特又将雅阁打败。而且自去年7月份以来,帕萨特在中级车销最爱斗牛下载量冠军的位置上一坐就达半年之久。


就在帕萨特春风得意之时,不料市场却给了其一记响亮的“耳光”。今年1月份帕萨特销量不仅被雅阁反超,丢失了销量冠军宝座,而且还落后于凯美瑞。据乘联会数据,1月份雅阁、凯美瑞销量分别为2.21万辆、1.73万辆,分别位居轿车销量排名第9、第15位。而在轿车销量前15名中,却看不见帕萨特的身影。由此来看,帕萨特1月份销量也将低于1.73万辆,同比去年大幅下滑。


帕萨特之所以痛失销量冠军,除了受春节假期及车市大环境不景气的影响之外,中保研碰撞测试成绩垫底是主要原因。据悉,帕萨特在去年10月份中保研碰撞测试中,正面25%偏置碰撞试验,A柱几乎断裂。如此差的碰撞成绩,使得帕萨特的安全性备受质疑,而且一时间帕萨特也成为了人们口诛笔伐的焦点。


但碰撞成绩公布后,并未帕萨特的销量造成立竿见影的效果。11月份、12月份帕萨特依旧夺得中级车销量冠军。但1月份帕萨特终于因此受到了市场的“惩罚”,痛失销量冠军,在很多人看来帕萨特这是“罪有应得”。虽然目前帕萨特一些地区终端市场有近5万元的优惠,但仍“暖”不了消费者的心。毕竟相比优惠,安全性更是消费者关注的重点,谁也不想牛牛游戏拿生命安全开玩笑。


而帕萨特的中保研碰撞测试成绩,不仅仅影响了帕萨特1月份销量,而且产生了连锁反应,更使得上汽大众1月份销量暴跌。1月份上汽大众销量仅11.3万辆,同比下滑40.35%,严重拖了上汽集团的“后腿”。


帕萨特碰撞测试成绩如此糟糕,与进入国内市场后的“减配”有很大的关系。据悉,上汽大众帕萨特与美版帕萨特存在很大的差异。以低配车型为例,上汽大众帕萨特除了驾驶员和前排成员的正面气囊,以及前排侧气囊,并没有配置前/后排侧气帘、后排侧气囊、驾驶席膝部气囊等装备。而2012年之后的美版帕萨特,将驾驶员侧的安全气囊和气帘都重新进行了设置,同时2016年后,美版帕萨特又加固了A柱和门槛梁,并对前排侧面的牛牛手机版下载安全气囊和气帘进行了加长处理。


随着消费者汽车认知的提升,汽车消费更理性。在消费者眼中即使大众VW标再吸引人,也比不上安全性及质量更重要。同时大众很多车型进入国内市场后,存在严重的减配,这着实“伤”了很多消费手机版棋牌牛牛游戏者的心。


写在最后


奔驰E级发生断轴事件后,销量仍上涨;现代菲斯塔中保研碰撞A柱严重变形,每月销量仍能过万。因此很多人表示中国消费者很容易“健忘”。但是从帕萨特的表现来看,中国消费者也开始逐渐觉醒,随着人们的汽车消费观念更加理性。相信各大车企对于中国消费者也将更加重视,对于质量的“两套标准”也该收起来了。


(本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:和风)


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